二千零一十九北美车展:丰田发布全新一代Supra

文章作者:融媒界 | 2019-01-15
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【车天车地 2019北美车展】2019年1月14日,丰田在2019北美车展上正式宣布了丰田全新一代Supra。该车为丰田和宝马协作产品,与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造,外不雅上采取了源自丰田FT-1概念车的设计说话,外型保守炸药味实足,动力上则搭载来自宝马的2.0T和3.0T动员机,并与Z4一道在奥天时的麦格纳斯太尔工场临盆。

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Supra,时隔22年再相见

代号 A80的上一代丰田Supra远离市场已有接近22年时光。其时的第四代Supra(A80)已于1997年正式停产。第四代Supra于1992年正式宣布,搭载一代名机2JZ-GTE 3.0升直列6缸涡轮增压动员机,的确就是为改装而生。经由简略改装,第四代Supra能炸出1000PS以上的动力,百千米加快4.6秒,1/4英里13.1秒。这个成就让其时一切的欧洲机能车们胆寒。即便在明天,Supra仍然可以快的乌烟瘴气。

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不外集万千溺爱于一身,如今全新一代丰田Supra(A90)以新的姿势再次来袭。而且此次丰田选择与宝马协作,融入两边优良的造车理念,全新一代丰田Supra将和宝马Z4同享平台,一同由奥天时的麦格纳斯太尔工场代工临盆。

外不雅:来自“外星”的跑车

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全新一代丰田Supra前面部分,继续了此前丰田FT-1概念车的前脸设计说话和车身全体比例,前LED年夜灯组外型非常潇洒,而同时外抛的前后翼子板和短小而高翘的尾部则充斥了战役气味,下方黑色扰流板的参加则进一步展现了它作为机能车的身份。

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新车车头较为细长,车尾较为急促,车身比例显得富有活动感。新车车尾部门,后备厢盖下方是丰田牛头LOGO和Supra字样标识,尾灯组在第四代Supra的基本长进行了退化,尾灯内部轮廓变成向两侧分散的三角形。新车的年夜型后分散器采取黑色涂装,充斥金属光泽的双边共两出式圆形排气管也具有异常可不雅的口径,看上去帅气又强横。

内饰:纷歧样的“丰田”,熟习的BMW味

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内饰部门,全新一代Supra全体作风与以往的丰田车型判然不同,其搭载与宝马雷同的电子换挡档杆仿佛泄漏着一丝“德味”,不外与C-HR相似的三幅式活动偏向盘,又告知着我们这照样一辆丰田。

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该车固然外不雅保守,但中控结构仍然条理清楚,从上到下悬浮式多媒体显示屏、空调出风口、多媒体物理按键、空调物理按键顺次排开。另外,全车还供给黑红、全黑两种内饰配色,被装备全包裹活动座椅、碳纤维装潢板、贯串式空调出风口、全液晶仪表等。

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因为Supra是丰田与宝马协作的产品,所以新Supra天然会与宝马新Z4同享年夜量零部件,所以在多媒系统统上,新车就搭载了宝马的i-Drive7.0体系,将持续支撑宝马引认为傲的多重手势掌握、智能互联功效和天然语音辨认体系,极年夜晋升了应用者的用户体验。

共赢产品,机能只能更壮大

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全新一代丰田Supras 动力参数车型动员机型号最年夜功率峰值扭矩-B48 2.0T直列四缸涡轮增压动员机135kW(184PS)290N·m-B48 2.0T直列四缸涡轮增压动员机185kW(252PS)350N·m-B58 3.0T直列六缸双涡轮增压动员机283 kW(380PS)495N·m(料想)混杂动力体系未知未知动力方面,全新一代丰田Supra将会搭载由宝马供给的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸动员机,个中2.0T动员机高功率版,最年夜功率185kW(252PS);3.0T动员机最年夜功率250kW(340PS),峰值扭矩450N·m,传动体系或仅婚配双聚散变速箱,0-100km/h加快时光在4秒内。另外,估计新车将来还会增长混杂动力版本,将丰田优良的混动技巧与宝马微弱内燃机相融会,完成效力最年夜化。(文:车天车地 熊睿锋)

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